Высокое атмосферное давление в Питере испортило жизнь автовладельцам Haval
Аномально высокое атмосферное давление, зафиксированное в Санкт-Петербурге 7 и 8 февраля, вызвало волну сбоев в работе автомобилей Haval Jolion, преимущественно полноприводных модификаций. Массовое срабатывание индикатора Check Engine, о котором сообщают владельцы на автомобильном форуме drive2.ru, стало неожиданным и массовым явлением, вызвавшим серьёзное беспокойство среди автовладельцев.
Один из пользователей форума описывает хаотичную ситуацию: «На момент обращения в сервис я был уже двадцатым в очереди, а пока дождался своей очереди, на дилерский центр поступило более сорока звонков — и это только по одному дилеру! К моменту диагностики количество звонков перевалило за шестьдесят».
Практически во всех случаях причиной срабатывания индикатора Check Engine оказалась ошибка датчика давления турбины.
Эта ситуация, подтвержденная многочисленными сообщениями других владельцев Haval Jolion, подчеркивает не только масштаб проблемы, но и сложности в получении своевременной технической помощи.
Один из автовладельцев рассказывает о своем опыте. Завел машину 7 февраля вечером с помощью автозапуска, а когда сел за руль, увидел целую гирлянду предупреждающих индикаторов. Давление в колесе меня особо не беспокоило, а вот с двигателем ситуация оказалась непонятной – ни бортовой компьютер, ни мобильное приложение не предоставляли никакой дополнительной информации об ошибке.
Он, как и многие другие, столкнулся с задержкой в получении обратной связи от автосервиса – звонок с разъяснениями поступил только на следующий день, сообщает «ДП».
Атмосферное давление в Санкт-Петербурге достигло рекордных значений. 7 февраля оно резко повысилось, а 8 февраля побило все предыдущие максимумы, достигнув 1055,3 гПа (791,5 мм рт. ст.). Такое аномальное атмосферное давление не только повлияло на работу систем турбонаддува в автомобилях Haval Jolion, но и вызвало серьёзные последствия в других сферах. Например, значительные сдвиги воздушных масс привели к массовой отмене авиарейсов в аэропорту Пулково. Только за 8 февраля было отменено более сорока рейсов.
Возникает вопрос о том, каким образом высокое атмосферное давление могло повлиять на датчик давления турбины. Возможно, резкое изменение атмосферного давления создало нестандартные условия работы турбокомпрессора, вызвав ошибку в показаниях датчика.
Не исключено также, что проблема кроется в несовершенстве самой системы контроля давления турбины в автомобилях Haval Jolion, которая оказалась особенно уязвима к таким резким изменениям внешних условий. Для полного понимания ситуации необходимо провести детальный анализ конструкции датчика давления турбины, программного обеспечения системы управления двигателем, а также провести сравнительный анализ поведения аналогичных автомобилей других марок в тех же погодных условиях.
Вполне возможно, что данный случай указывает на необходимость улучшения конструкции и/или калибровки датчиков давления турбины в автомобилях Haval Jolion, чтобы предотвратить подобные сбои в будущем.
Важно отметить, что необходимо дальнейшее расследование, чтобы определить, действительно ли аномальное атмосферное давление является единственной причиной массовых неполадок, или же имели место другие факторы, например, дефекты в партиях датчиков, установленных на этих автомобилях.
В любом случае массовый характер проблемы свидетельствует о необходимости принятия мер со стороны производителя автомобилей Haval.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
