Автоматизированная фиксация нарушений ПДД в России переживает период бурного развития. Дорожные камеры, играющие львиную долю в выявлении правонарушений, постоянно совершенствуются, увеличивая свою численность и функционал.
Ужесточение санкций за нарушения Правил дорожного движения, вступившие в силу с 1 января 2025 года, подчеркивает тенденцию к повышению ответственности водителей. Однако, какие новые возможности появятся у систем фото- и видеофиксации в ближайшем будущем, и насколько существенно изменятся размеры штрафов, сообщило в своем материале РБК АВТО.
Одно из наиболее ожидаемых нововведений – это внедрение систем, способных выявлять отсутствие полиса ОСАГО у водителей. Весной 2025 года начался тестовый запуск таких комплексов в отдельных регионах России. Важно подчеркнуть, что на начальном этапе эти камеры не будут выписывать штрафы. Их основная функция – предоставление информации о потенциальных нарушителях через портал «Госуслуги» в виде предупреждения. Это позволяет оценить эффективность системы, проанализировать технические сложности и понять объемы работы, которые лягут на плечи сотрудников ГИБДД.
Только после тщательного анализа полученных данных и оценки эффективности пилотного проекта, власти примут окончательное решение о повсеместном внедрении системы. Если проект будет одобрен, выписывать штрафы за отсутствие ОСАГО на основании данных с камер начнут, скорее всего, не раньше 2026 года.
В настоящее время штраф за езду без ОСАГО составляет 800 рублей, а повторное нарушение влечет за собой наказание в размере от 3000 до 5000 рублей. Однако, новые камеры позволят автоматизировать процесс выявления нарушений, что потенциально может привести к существенному росту числа выписанных штрафов, а следовательно, и увеличению поступлений в бюджет. Кроме того, масштабное внедрение таких систем может способствовать повышению уровня страхования автомобилей и снижению числа ДТП по причине отсутствия страхового покрытия.
В начале 2025 года СМИ активно обсуждали инициативу Минтранса о запрете курения, употребления пищи и напитков за рулем, с фиксацией этих нарушений дорожными камерами. Однако, на данный момент эта информация не подтверждена официальными источниками. Речь скорее идёт о предложении о доработке пункта 2.7 Правил дорожного движения, который запрещает использование устройств, не предусмотренных конструкцией транспортного средства и требующих использования рук водителя.
Это положение трактуется довольно неоднозначно и позволяет широкую трактовку, в зависимости от конкретной ситуации. В частности, неясно, как камера сможет объективно определить, что водитель именно курит или ест, а не, например, пользуется навигатором или регулирует зеркала.
Техническая реализация такого контроля представляет значительные сложности. Требуется разработка специальных алгоритмов распознавания, способных отличить действия водителя, несовместимые с безопасным управлением, от вполне допустимых. Кроме того, возникают вопросы приватности и защиты персональных данных. Камеры должны быть способны различать действия водителя, не нарушая его право на неприкосновенность частной жизни. Решение этих задач требует значительных ресурсов и высокого уровня технологического развития.
Внедрение новых технологий в области фиксации нарушений ПДД неизбежно связано с вопросами этики и законности. Важно обеспечить баланс между повышением безопасности дорожного движения и защитой прав водителей. Прозрачность процесса внедрения новых систем, четкое законодательное регулирование и обеспечение надлежащего контроля за обработкой персональных данных являются необходимыми условиями для успешной реализации этих инноваций.
Кроме того, необходимо учитывать возможность ошибок в работе автоматизированных систем, а также предусмотреть процедуры обжалования неправомерных штрафов. Развитие технологий должно идти рука об руку с развитием правовой базы, обеспечивающей справедливость и защиту прав всех участников дорожного движения.
Параллельно с развитием систем автоматической фиксации, продолжается работа по совершенствованию иных аспектов обеспечения безопасности на дорогах. Это включает улучшение дорожной инфраструктуры, пропаганду безопасного вождения, повышение квалификации водителей, а также разработку и внедрение новых средств пассивной и активной безопасности автомобилей.
Комплексный подход к решению проблемы повышения безопасности дорожного движения является залогом эффективности любых мероприятий, включая и внедрение новых систем фиксации нарушений ПДД. В конечном итоге цель всех этих усилий – создание более безопасных условий для всех участников дорожного движения.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
В издании Новости Санкт-Петербруга некоторые материалы содержат изображения от Pixabay, АГН Москва
В России признаны экстремистскими и запрещены организации «Национал-большевистская партия», «Свидетели Иеговы», «Армия воли народа»,«Русский общенациональный союз», «Движение против нелегальной иммиграции», «Правый сектор», УНА-УНСО, УПА, «Тризуб им. Степана Бандеры»,«Мизантропик дивижн», «Меджлис крымскотатарского народа», движение «Артподготовка», общероссийская политическая партия «Воля», АУЕ. Признаны террористическими и запрещены: «Движение Талибан», «Имарат Кавказ», «Исламское государство» (ИГ, ИГИЛ), Джебхад-ан-Нусра, «АУМ Синрике», «Братья-мусульмане», «Аль-Каида в странах исламского Магриба».
Организации, СМИ и физические лица, признанные в России иностранными агентами: "Голос Америки" "Idel.Реалии" "Фактограф" "Север.Реалии" Общество с ограниченной ответственностью "Радио Свободная Европа/Радио Свобода" Чешское информационное агентство "MEDIUM-ORIENT" Пономарев Лев Александрович Савицкая Людмила Алексеевна Маркелов Сергей Евгеньевич Камалягин Денис Николаевич Апахончич Дарья Александровна «Medusa Project» Общество с ограниченной ответственностью «Первое антикоррупционное СМИ» «VTimes.io» Баданин Роман Сергеевич Гликин Максим Александрович Маняхин Петр Борисович Ярош Юлия Петровна Чуракова Ольга Владимировна Железнова Мария Михайловна Лукьянова Юлия Сергеевна Маетная Елизавета Витальевна «The Insider» Рубин Михаил Аркадьевич Гройсман Софья Романовна Рождественский Илья Дмитриевич Апухтина Юлия Владимировна Постернак Алексей Евгеньевич Общество с ограниченной ответственностью Телеканал Дождь Петров Степан Юрьевич Юридическое лицо Istories fonds Шмагун Олеся Валентиновна Мароховская Алеся Алексеевна Долинина Ирина Николаевна Шлейнов Роман Юрьевич Анин Роман Александрович Великовский Дмитрий Александрович Общество с ограниченной ответственностью «Альтаир 2021» Общество с ограниченной ответственностью «Ромашки монолит» Общество с ограниченной ответственностью «Главный редактор 2021» Общество с ограниченной ответственностью «Вега 2021» Общество с ограниченной ответственностью «Важные иноагенты» Каткова Вероника Вячеславовна Карезина Инна Павловна Кузьмина Людмила Гавриловна Костылева Полина Владимировна Лютов Александр Иванович Жилкин Владимир Владимирович Жилинский Владимир Александрович Тихонов Михаил Сергеевич Пискунов Сергей Евгеньевич Ковин Виталий Сергеевич Кильтау Екатерина Викторовна Любарев Аркадий Ефимович Гурман Юрий Альбертович Грезев Александр Викторович Важенков Артем Валерьевич Иванова София Юрьевна Пигалкин Илья Валерьевич Петров Алексей Викторович Егоров Владимир Владимирович Гусев Андрей Юрьевич Смирнов Сергей Сергеевич Верзилов Петр Юрьевич Общество с ограниченной ответственностью «ЗП» Общество с ограниченной ответственностью «Зона права» Общество с ограниченной ответственностью «ЖУРНАЛИСТ-ИНОСТРАННЫЙ АГЕНТ» Вольтская Татьяна Анатольевна Клепиковская Екатерина Дмитриевна Сотников Даниил Владимирович Захаров Андрей Вячеславович Симонов Евгений Алексеевич Сурначева Елизавета Дмитриевна Соловьева Елена Анатольевна Арапова Галина Юрьевна Перл Роман Александрович Общество с ограниченной ответственностью «МЕМО» Американская компания «Mason G.E.S. Anonymous Foundation» (США) Компания «Stichting Bellingcat» Автономная некоммерческая организация по защите прав человека и информированию населения «Якутия – Наше Мнение» Общество с ограниченной ответственностью «Москоу диджитал медиа» Акционерное общество «РС-Балт», Левада-Центр