Беглов положительно оценил расширение зоны платной парковки в Петербурге, которое улучшает благосостояние чиновников
При расширении зон платных парковок команда губернатора Александра Беглова думало не об удобстве горожан, а о новом способе зарабатывания средств. При этом во всем мире платные парковки вводятся для борьбы с пробками и популяризации общественного транспорта. Несмотря на это, губернатор Беглов в ходе прямой линии положительно оценил тенденцию по увеличению зоны платной парковки в Санкт-Петербурге.
В 2023 году в Комитете по транспорту обещают расширить зону платных парковок на Калининский и Выборгский районы. Количество мест для машин составит 7,5 тысяч. Напомним, что с 1 ноября в Адмиралтейском районе расширили зону платной парковки на 153 улицы, один час стоит 100 рублей.
По мнению эксперта Игорь Моржаретто, петербуржцам стоит ждать подорожания парковочных мест, однако средства пойдут не во благо.
«На опыте Москвы мы видим, что за несколько лет с небольшого участка в самом центре зона платной парковки уже «вылилась» за МКАД. Это – нормальная история. Естественно, в Санкт-Петербурге будет точно так же. И абсолютно точно: тарифы тоже будут расти так же, как и в столице – иначе смысла от этих зон никакого не будет. Нужно понимать, что, в первую очередь, это сделано для того, чтобы разгрузить дороги и «пересадить» людей на общественный транспорт»,
отметил Моржаретто в комментарии «Сенсаций.Нет».
В Москве, деньги, заработанные на парковках, идут на благоустройства города, в Петербурге речи о прозрачности доходов нет. Данный факт подтверждает провал транспортной реформы.
Власти города сократили количество маршрутов автобусов и убрали маршрутки, а новые автобусы, по словам петербуржцев, нередко загораются на дорогах.
Ранее председатель Комитета финансов Светлана Енилина фактически признала, что внедрение платных парковок инструментом для зарабатывания денег, сказав, что в 2023 году с парковок город получит 2 млрд дохода.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
