«Пассажиравтотранс» потратит 1,7 млрд рублей на закупку дизельных автобусов
ГУП «Пассажиравтотранс» планирует приобрести 105 автобусов, относящихся к разным классам. Несмотря на требования транспортной реформы, часть транспорта будет работать на дизельном топливе, а не на газе. На эти цели планируется потратить в общей сложности 1,7 млрд рублей.
Закупка автобусов разбита на три этапа. Два аукциона с начальной стоимостью по 499,2 млн рублей рассчитана на транспорт большого класса. Часть из 50 автобусов поступит в Петербург 30 сентября, остальные — до 31 октября текущего года.
Ещё 55 единиц транспорта среднего класса войдут в третью закупку на сумму 769,5 млн рублей. Эти автобусы также поступят в Петербург в два этапа: 25 штук до 31 октября, а остальные 30 — до 30 ноября.
Перевозчик поясняет, что обновление дизельного автопарка является плановым. Портал «Деловой Петербург» отмечает, что, несмотря на то, что транспортная реформа предписывает переход на автобусы на газе, это требование обязательно только для частников. Пока только 10% подвижного состава ГУП «Пассажиравтотранс» работает на газомоторном топливе.
Также новые автобусы должны иметь экологический класс Евро–5, низкий пол и современные показатели безопасности и комфорта. Кроме того, транспорт подойдёт для маломобильных граждан.
Специалисты отмечают, что среди моделей среднего класса техническому заданию лучше всего соответствуют автобусы ЛиАЗ–4292. Выбирая транспорт большого класса, приоритет скорее всего отдадут российской марке Volgabus или белорусской МАЗ.
За последние 5 лет в автопарке «Пассажиравтотранса» появилось 900 новых автобусов. На данный момент по городским маршрутам этого перевозчика курсирует 1972 единицы транспорта.
Третий этап транспортной реформы в Петербурге начнётся с 15 июля. Однако и у пассажиров, и у экспертов до сих пор возникает масса нареканий по поводу нововведений. Корректировки приходится вносить буквально на ходу, меняя первоначальный замысел.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
