Транспортная реформа в Петербурге перед началом III этапа корректируется на ходу
В Санкт-Петербурге 15 июля запланирован финальный этап внедрения транспортной реформы. Комитет по транспорту обнародовал распоряжение, в котором отражён новый перечень городских маршрутов. При этом оказалось, что правительство на ходу вносит определённые корректировки в изначальные планы.
В частности, в распоряжении часть новых маршрутов имеет пометку «временно прекращено движение». Такая приписка появилась у 66 маршрутов, за которые отвечают три перевозчика.
Кроме того, расширился допустимый класс подвижного состава. Теперь общественный транспорт стандарта Евро-3 сможет курсировать по городским маршрутам, хотя раньше обязательным считался Евро-5. Негативное последствие этого заключается в повышении уровня вредных выбросов. Перевозчики смогут вывести на линии старые автобусы, работающие на дизеле, который менее экологичен, чем природный газ в новых моделях.
При этом именно переход на газовое топливо был озвучен как одна из основных целей транспортной реформы. Однако уже с первого этапа, который стартовал 1 апреля, оказалось, что заправки не успевают обслуживать такое количество автобусов. В результате общественный транспорт скапливался на заправках, а люди подолгу ожидали его на остановках.
Последний этап преобразований подразумевает полны переход с коммерческих маршрутов на социальные. Также на улицы Петербурга с 15 июля выйдет 1244 новых автобуса.
Транспортная реформа на каждом этапе в той или иной степени показывала свою непроработанность. При этом чиновники рапортуют об очередных успехах, а петербуржцы находят всё больше недостатков в новой транспортной модели. Кроме того, что приходится подолгу ждать свой автобус, а порой и вовсе ехать с пересадками, у пассажиров возникают проблемы с оплатой проезда.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
