«По сути — вредительство»: петербуржцы и Комтранс разошлись в оценке результатов транспортной реформы
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга отчитался о промежуточных итогах транспортной реформы. В частности, в ведомстве оценили результаты отказа от кондукторов в общественном транспорте.
Новая модель транспортного обслуживания действует в городе с 1 апреля. По итогам 20 дней было обнаружено 477 пассажиров без билетов. При этом оформили только 181 акт. В Комтрансе пояснили, что в течение первой декады контролёры в таких ситуациях просто информировали пассажиров о доступных способах оплаты проезда.
В ведомстве отметили, что СПб ГКУ «Организатор перевозок» на данный момент уже трудоустроило 200 человек на должность контролёра-ревизора. При этом набор продолжается, что позволит обеспечить ещё 600 соискателей работой.
Однако петербуржцы не согласились с положительными оценками транспортной реформы. Проблемы с оплатой, на которые горожане жаловались раньше, также сохраняются.
«Недавно ехала в (наконец-то) новом автобусе А — 111(«Кировский завод — Лигово»), не работал ни один валидатор. Пассажиры, испытывая чувство неловкости, вынуждены были ехать бесплатно»,
рассказала Нина Андрющенко.
Некоторые пользователи наоборот поддерживают изменения. Елена Ибрагимова отмечает, что пока рано подводить итоги транспортной реформы, так как она ещё не полностью реализована. Кирилл Некрасов призвал также убрать кондукторов с общественного транспорта ГЭТ и ПАТ.
«Задолбали уже пропикивать карточки всем в салоне при том, что есть валидаторы, еще и протискиваясь по всей гармошке. В бескондукторных, которых теперь больше, как-то обходятся, и очень хорошо, никто не докапывается»,
отметил пассажир.
Претензии возникают и к другим аспектам транспортной реформы. В частности, петербуржцы продолжают выражать недовольство оптимизацией расписания, в рамках которой поменялось 32 маршрута.
«Крайне неудобно стало: и транспорта стало меньше в штуках на самих маршрутах, и в целом меньше вариаций, и интервалы между стали длиннее, и людей в салон в час пик набивается больше. Пока лично я по своим маршрутам улучшения не вижу, стало только хуже! В разы теперь неудобнее»,
поделилась Мария Шарова.
По мнению пользователя с ником Павел Сергеевич, транспортная реформа не рассчитана на удобство людей. Он видит в ней больше выгоды для маршрутчиков.
«Очень хочется, чтобы вам не дали довести эту реформу, а по сути — вредительство, до конца. Самое поганое, что за происходящее никто не ответит»,
подытожил Димьян Бесс.
Ранее пассажиры рассказали о сложностях при покупке разового билета на общественный транспорт. После отмены оплаты наличными им приходится искать терминалы, которых нет ни в салонах, ни на остановках. Кроме того, пассажиров не устраивает комиссия, которую взимают при пополнении проездных через приложение.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
