Петербуржцы не хотят менять маршрутки на автобусы
В Санкт-Петербурге продолжается реализация транспортной реформы. В городской администрации сообщили, что на улицы до конца года выйдет около 2800 новых автобусов. Среди них уже с 1 апреля будут и 50 моделей МАЗ белорусского производства на экологичном топливе.
Отмечается, что на фоне санкций Петербург усилит сотрудничество с Республикой Беларусь. Речь идёт о наращивании поставок не только продуктов, но и техники. Так, петербургские перевозчики до 1 июля текущего года планируют купить автобусы МАЗ в количестве порядка 900 штук. Также в город на протяжении вот уже 20 лет поставляются белорусские электробусы и троллейбусы.
Петербуржцам на официальной страничке предлагается оценить преимущества новых комфортных низкопольных автобусов перед маршрутками. Однако горожане не разделяют восторгов администрации. Главная претензия — в скорости передвижения. Также люди опасаются, что автобусов на всех не хватит, и придётся ждать на остановках по 40 — 60 минут.
«Вот на этом прекрасном низкопольном автобусе я буду стоять столбом в пробке 2 часа на Выборгском шоссе, и то если повезёт влезть в него, а на на маршрутке я доеду в 2 раза быстрей сидя»,
пишет Инна Вернер.
По словам Александра Васильева, маршрутки подчас обходятся пассажирам дешевле. Кроме того, они ходят чаще и не стоят подолгу на остановках, как муниципальный транспорт.
«Наши власти-то ездят на автрбусах? До работы можно было доехать за 15 минут, а сейчас остается один автобус, который стоит на мосту в пробке на Парнасе и которого вообще не дождаться! Теперь придётся ехать на двух видах транспорта, делая огромный крюк»,
поделился пользователь с ником Логин Паролев.
Также недовольство петербуржцев вызывают сами маршруты общественного транспорта. После исчезновения маршруток многим приходится долго идти до автобусных остановок и ездить с пересадками, что повышает расходы.
«Маршруты составлены таким образом, что просто диву даёшься, если до работы ещё можно как то доехать (а это техноложка), то в обратную сторону вообще никак. Чем думали — не понятно как добираться тоже»,
жалуется Наталья Кошкина.
Кроме того, многим горожанам не нравится отказ от оплаты проезда наличными. Схема покупки новых билетов по QR-кодам тоже не очень понятна.
«Почему те, кого выдвигал народ, не удосужились спросить у тех, кто выдвинул их во власть, одобряет ли народ то, что убираются маршрутки, и невозможность наличной оплаты?»
удивляется Виктория Рутинер.
Ранее сообщалось, что в Петербурге собираются внедрять новые транспортные проекты. На это из бюджета будет выделен инфраструктурный кредит в размере 24 млрд рублей.
Подписывайтесь на Новости Санкт-Петербруга в Дзене.
